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人民日报关注海口应对春节返程车辆滞留0

2019年06月06日 栏目:生活

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不足20公里的道路上,如果滞留过万车辆,会是什么情形?

2月18日起的海口,这一幕就发生了。春节期间,受大雾天气影响,琼州海峡通航条件较差,导致万余车辆、数万游客滞留海口。

这么多人在春节里长期滞留,物资供应怎么办?老人、小孩和病人又怎么办?

2月21日,在海口的各大港口,物资供应充足,越来越多的捐助物资被送往港口,三餐供应也有了热粥、热饭。每200米设置一处志愿点,老人、孩子得到妥善照顾,生病的人也在医疗点得到治疗。路并没有堵死,应急车道还是畅通的。滞留群众甚至苦中作乐打起扑克。

为了做好滞留旅客的保障工作,18日起,海口启动二级应急响应,19日上升为一级应急响应。截至22日,城市的应急响应时间已经将近120小时。

【滞留】揪心也暖心

“我从1991年开始在港口工作。从没见过春节期间这么密集的大雾。”21日,海南海峡航运股份有限公司发言人谢焕杰苦笑着说,“这个年过得不容易。”

海口往返琼州海峡一共有55艘船只,49艘来自海峡股份。“我们节前就开始准备了,按照原先的测算,截至2月13日进岛车辆逾10万辆,比去年增加20%。

如果49艘船只正常通航,运力本来是不成问题的。”谢焕杰说。

然而,大雾造成琼州海峡停航,滞留乘客不断增加。18日凌晨起,海口秀英港、新海港、南港所在的滨海大道上,滞留车辆已达万辆,而滨海大道总长不过20公里。俯瞰滨海大道,密密麻麻的车辆让半座城都变成了停车场。

在海口市秀英港门口,海口新海轮渡码头有限公司的陈华章嗓子已经喊哑,但他还在引导旅客。

焦心的,并不只有海港和交通部门的工作人员。海口市春运办18日启动全市二级应急预案,19日启动一级应急预案,交警、公安、消防、安监、民政、医疗等全市各部门联动,放弃休假;志愿者们也走上街头,有的全家总动员;宾馆、酒店提供爱心餐点。截至22日下午1时,海口现已发放矿泉水17850箱、八宝粥12250箱、饼干2870箱、方便面13500箱、热馒头31300个、面包18750个、应急快餐10800份,共救助7.5万人次。

及时的救助和充分的保障,让许多人缓解了焦心。重庆的张女士带着小儿子,在滞留期间当起了临时志愿者;四川刘女士一家六口已经滞留超过24小时,其中还有不足两岁的婴儿,但她说:“没事,慢慢等,海口这边的人也着急嘛。”物资保障上,水和食物倒是不缺,但来之不易的热汤、热饭则优先给老人、孩子,现场秩序井然。

同样来自重庆,秦女士一行12人截至21日已滞留超过18个小时。她说:“遇到大雾是没办法的事,海口的保障,我们看在眼里。人美、景好,以后还要来的!”

【保障】细心加耐心

海口市交警支队支队长李辉介绍:“我们整个7天都没放假。春节,谁家没要紧事?可这7天,连假条都没收到一张。刚动完手术的设施大队大队长,都在路面上值班48个小时了。”

“正因为大家都放弃了休假,我们更要铆足劲,用细心加耐心,把工作做好。”海口市常务副市长顾刚说。

关于滞留,很多人在上的评论区里进行了深入思考:“为什么港口增多了船只,滞留反而更严重?”“政府部门有没有提前研判?”“气象部门是不是可以提前预警?”

政府积极听取意见,采取措施。18日起,各类媒体24小时发布滚动信息,提示人们气象信息和路况;城市公共服务APP“椰城市民云”增加了地点定位,方便用户;海口会展中心设置了临时安置点,可以休息、过夜;三大运营商加“椰城市民云”,共推送信息3655.4万条。唯有一条,没法“变通”:大雾通航有安全隐患,不能拿成千上万群众的生命财产安全撞大运。

18日,滞留车辆堵住了市区的通行道路,只剩下一条应急通道。“必须得拓宽应急通道。只要港口有车辆放行,我们就赶紧抓住时间窗口进行疏散。”李辉说道,“一米一米地挤出第二、三条应急通道,每条应急通道,都要兄弟们干一通宵。”

18日,因突发大雾停航4次,长一次8小时。19日至20日,滞留严重程度达到顶峰,滞留车辆逾2万辆,人们的情绪较为焦虑,有人开始长摁喇叭、乱抛垃圾。

“堵在路上不容易。看到乱抛垃圾的,默默过去捡起来就是了。”秀英区环卫工人李海燕说,“顶多经过车辆时多问一句:‘有没有垃圾让我顺手带走?’时间长了,大家也就自觉配合我们工作了。”

滞留旅客,牵动着海南省委省政府的心。海南省委书记刘赐贵在现场指出,很多滞留车辆带着老人、小孩长时间等待,各方面工作人员都要充分理解滞留旅客的心情,进一步精心细致地做好服务,让每位旅客带着海南的温暖离开。

【通航】走心更尽心

“我从19日晚就到海口了。到21日下午还没走成。海口的保障是到位的,天气情况我们也了解。可现在的念头,是快些过海。”河南旅客李女士表示。

对于滞留人群而言,没什么消息比“船从对岸过来”更令人期盼的了。的确,运力问题,牵动着各方的目光;沟通、协调增加运力,也在获得各方的支持。海南省省长沈晓明专门批示:加强与广东方面轮渡的协调互动,科学调度运力尽快渡客,并全力精心做好旅客滞留海口期间的各项服务保障工作,信息要及时更新。

据海口市交通局局长刘东介绍,经海口市委市政府沟通协调,春运期间,湛江发往海口的班次每日可达98航次。船务公司都不希望放空船,因为这意味着成本将提高一倍。但不放空船,效率得不到保证。仅2月20日,湛江放空船舶到海口就达37航次。平时,两港日均合计发班约80个航次;2月20日,则达到143航次,较平时增长了78%。

过琼州海峡,如果不坐飞机,就只有海运一条道。位于广东徐闻县的海安新港和海安港,是海口秀英港、新海港的两大对开港口。春运以来,为缓解海口返程旅客运输压力,湛江市委、市政府和徐闻县委、县政府提供了不少支持和帮助。

如何让这条通道发挥更高的效率?海南和广东还在谋划对策。2月21日上午,按照海南省委省政府要求,省委常委、海口市委书记张琦一行前往徐闻县调研,并与湛江市举行座谈会,研究建立长效工作机制,从根本上解决好春运保障问题,商议共建琼州海峡两岸应急危机处理机制的具体事项。

据介绍,湛江方面表示,湛江将全力以赴协助海口市做好春运服务保障。将建立并进一步完善危机应急预案方案,形成高效、同步、和谐共振的协调指挥机制。

海口市市长丁晖要求,保持全员动员应急状态,全部要到一线,确保工作没有盲区。

截至21日21时,海口三港7天共运送约8.2万辆汽车安全过海。22日下午5时,海口市政府提示:目前三港正常通航。由于港口外道路有车辆10916辆,港区内车辆3520辆,共计14436辆待渡。市区交通压力较大,港口外道路严重拥堵,过海车辆滞港时间长达14小时以上,建议其他过海车辆23日早6时前暂不前往海口三港。

截至发稿时,海口近120小时的城市应急管理仍在继续。“现在船只运力能够保障,两岸沟通协调也很畅通,运力同比提升了1/3以上。可以说,只要天气好转,车辆滞留的情况就能缓解。”刘东说。

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